Youngster

Die Weltklasse von morgen verdient sich ihre ersten Sporen im ADAC MX Youngster Cup. Das letzte namhafte Beispiel für diese Regel heißt Ken Roczen, der Vizeweltmeister und zweifache MX Master fuhr 2008 noch in dieser Klasse, stieg auf und ist seither fester Bestandteil in der Weltspitze.

Grundlegendes zum ADAC MX Youngster Cup

Wer zwischen 13 und 20 Jahren alt ist, der darf beim MX Youngster Cup mitmachen. Für weibliche Teilnehmer sieht die Altersregelung ein wenig anders aus. Mädels ab 13 bis hin zur jungen Dame im Alter von 22 Jahren dürfen teilnehmen. Im Jahr 2010 gab es insgesamt allerdings nur 3 weibliche Teilnehmer. Ein verschwindend geringer Anteil, wenn man bedenkt, dass 222 verschiedene Fahrer am 2010er Youngster Cup beteiligt waren.

Die Sportgeräte im Youngster Cup ergeben sich aus der logischen Folge des Junior Cup. Die Youngster haben die Wahl zwischen 125 Kubik Zweitaktmaschinen, oder einer 250er Viertakter. Letzteres ist mittlerweile die bevorzugte Wahl der Teilnehmer.

Genau wie im Junior Cup wird die Teilnahme an den beiden Wertungsläufen zuvor via Qualifying und einem Last-Chance-Race entschieden. Die letzte Chance dauert bei den Youngstern 15 Minuten plus zwei Runden. Im Gegensatz zu den Wertungsläufen, welche nach 25 Minuten und zwei Runden abgewunken werden.

Blick auf die Saison 2010

Die Saison 2010 wurde von Lars Oldekamp (# 79 auf KTM) vom Team Silent Sport bestimmt. Ihm stets auf den Fersen war Dennis Ullrich (# 49 auf Honda) vom Team Honda Waldmann, doch der Abstand sprach nach zwei Dritteln der Saison eindeutig für den KTM-Piloten aus Emlichheim. Doch im österreichischen Möggers ging Oldekamp in Führung liegend zu Boden, kämpfte sich wieder nach vorne und musste nach einem neuerlichen Sturz das Rennen aufgeben. Ein Nuller, der ihn den Titel kosten sollte. Beim Folge-Event in Gaildorf brachte Ullrich nämlich wieder ein besseres Ergebnis nach Hause als Oldekamp und man reiste schließlich mit 300 zu 300 Punkten zum Finale nach Holzgerlingen. Im ersten Rennen verschaffte sich Oldekamp dann wieder 4 Punkte Luft auf seinen Verfolger und stand vorne. doch Ullrich gab noch lange nicht auf und gewann das letzte Rennen der Saison. Da Oldekamp nur Dritter wurde und somit einen Punkt mehr verlor als er im Rennen zuvor herausfahren konnte, war Ullrich neuer Meister. Spannender ging es wirklich nicht!

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