Eine Idee, auf den Weg gebracht von Protagonisten aus der internationalen Endurance-Szene, fand dies Jahr im Rahmen der Speedweek zu Oschersleben ihre Umsetzung. Und, unser Team kann kann mit Fug und Recht behaupten, "WIR waren dabei!" Vorab stand bis zur letzten Minute nicht fest, ob es ein Classic Endurance Rennen geben wird. Die vorher begeistert zugesicherten Nennungen ließen auf sich warten und auch die internationale Beteiligung ließ zu wünschen übrig. An dieser Stelle muss man wirklich noch mal dem Rennleiter Ottmar Bange für sein Engagement und seine Hartnäckigkeit danken. Ohne das wäre sicher alles im Sande verlaufen! Nun stand das 3h Rennen zwar nicht im Programm, aber dennoch hatten sich rund 20 Teams mit alten Renneisen versammelt und waren wild darauf teils altgelerntes zur Schau zu stellen, aber auch völlig neue Erfahrungen zu sammeln.
Das was die meisten von euch als Babymonster, vielleicht auf Papas Schoss sitzend, von den Motorradrennen der 80er mitbekommen haben, das waren die letzten Zuckungen einer Ära lebensverneinenden Motorsports. Die Motorradrahmen bestanden aus Stahlrohr, Sprit kam über Vergaser in den Zylinder, die Gabeln ähnelten Besenstielen, Namen wie Freddy Spencer, Kevin Schwantz oder Kamikaze Gustl kannte damals jeder der wusste wo bei einem Motorrad vorne ist. Klar, das Leben geht weiter, aber warum soll man nicht hin und wieder die Uhr etwas zurück drehen und den gleichen Spaß wie früher haben?
Das haben sich jedenfalls, im Herbst 2007, die Gründer der Interessengemeinschaft Classic Superbikes auch gedacht und eine Rennserie ins Leben gerufen, die mit ihrem Reglement dem Erscheinungsbild eines AMA-Rennens der 70er und 80er Jahre entspricht. Maßgebend dabei war die Voraussetzung, zwar den Anschein einer authentischen Veranstaltung zu Vermitteln, aber trotzdem keine Oldtimerei aufkommen zu lassen und damit im bezahlbaren Rahmen zu bleiben. Alte Silhouette, bezahlbare und verbreitete moderne Komponenten, dazu attraktive Veranstaltungskonditionen und weitreichende Unterstützung bei der Realisierung von Rennprojekten.
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Trainings
MotoMonster veranstaltet auch 2012 wieder Kurventrainings auf dem Spreewaldring und in Groß Dölln. Informationen dazu erhaltet Ihr in den Anmeldeformularen zum Termin.
Das Ganze ist als Einsteiger-/Fortgeschrittenentraining gedacht,
Eine Idee, auf den Weg gebracht von Protagonisten aus der internationalen Endurance-Szene, fand dies Jahr im Rahmen der Speedweek zu Oschersleben ihre Umsetzung.
Das was die meisten von euch als Babymonster, vielleicht auf Papas Schoss sitzend, von den Motorradrennen der 80er mitbekommen haben, das waren die letzten Zuckungen einer Ära lebensverneinenden Motorsports. Die Motorradrahmen bestanden aus Stahlrohr, Sprit kam über Vergaser in den Zylinder, die Gabeln ähnelten Besenstielen, Namen wie Freddy Spencer, Kevin Schwantz oder Kamikaze Gustl kannte damals jeder der wusste wo bei einem Motorrad vorne ist. Klar, das Leben geht weiter, aber warum soll man nicht hin und wieder die Uhr etwas zurück drehen und den gleichen Spaß wie früher haben?
