Geschrieben von: Queens | 14. April 2010
Posted in Supermoto DM

Zeitplan und Nennungslisten der offiziellen Serien in Stendal

Kaum zu glauben, fast sieben Monate ist es her. Um genau zu sein liegen 202 Tage zwischen dem Finale in Harsewinkel und dem anstehenden Saisonauftakt in Stendal. Nach unserem Geschmack eine viel zu lange Zeit. Doch nun zeigen sich die ersten Anzeichen, dass es endlich wieder los geht mit der DM. Heute Abend ließ der ADAC die offiziellen, wenn auch mit dem Vermerk "vorläufig" versehenen, Dokumente für den Saisonstart.

Ein kurzer Blick in die S1 und S2 Nennlisten lässt auf Spannung hoffen. Zuerst die S1: Vorlicek, Volz, Hiemer, Künzel, Hermunen... noch Fragen? Gut, dann weiter zur S2: Herrmann gegen Jasinski und Joannidis, zudem noch die heißen Kämpfe die uns wohl wieder zwischen Mikkelsen, Deitenbach, und Freyermuth bevorstehen. Schade, dass in diesem Mix Wagner, Wild und Jo "Stunt" Bauer fehlen.

Aber mach Dir Dein eigenes Bild:

Nennungsliste S1, S2, C1, C2, S3

Nennungsliste Ü40-Cup

Zeitplan für Stendal

Geschrieben von: Queens | 07. April 2010
Posted in Straßensport Sonstiges

Zwei MotoMonster Teams im Pech und ein allgemeiner Blick auf das Renngeschehen

Gleich zwei Teams standen in Hockenheim unter dem Pseudonym MotoMonster in den Listen, und bei beiden lief es am Wochenende alles andere als gut. Das Team MSF Sauerland - MotoMonster, bei dem Dierk Mester, Thorsten Junker und Michael Droste am Kabel ziehen, hatte mit schwersten Vorbereitungen zu kämpfen. Eine Woche zuvor, beim Speer Training in Hockenheim, brach sich Mester das Schlüsselbein und Droste parkte das Einsatzgerät etwas unsanft in den Reifenstapeln, woraufhin das Vorderrad schmollte und der Gabel die Freundschaft kündigte. Man kann von einer theatralischen Trennung der beiden sprechen. Michael überstand den Abflug unversehrt, reiste umgehend nach Hause um sich dem Wiederaufbau des Schrotthaufens zu widmen. Dank der Unterstützung von Manni Groebert vom Motorradshop Bergkamen und den Kumpels Klausi und Leo, wurde die Suzuki einmal komplett neu aufgebaut und stand fast wie neu im Hof. Bei dem Unfall hatte aber die Wegfahrsperre einen Hau abbekommen, Manni war schon unterwegs zum IDM-Training am Lausitzring und dem Motor wurde von der Sperre das Zünden verwehrt. Das endgültige Aus für dieses Team. Droste nahm kurzerhand in einem anderen Team an den 1000 Kilometern teil, wurde aber auch dort von der Technik bestraft.

Geschrieben von: Queens | 04. April 2010
Posted in Motocross WM

Red Bull KTM Factory Racing mit Dreifach-Sieg beim Auftakt der Motocross WM in Bulgarien.

Mit einem ersten und einem zweiten Platz in den beiden Wertungsläufen entschied Max Nagl den Bulgarien GP in der MX1 Klasse für sich. Sein Teamkollege Antonio Cairoli belegte Rang zwei vorm Belgier Clement Desalle auf Suzuki. Während Cairoli im ersten Rennen nach Schwierigkeiten beim Start nur den fünften Rang ergatterte, preschte Nagl vor und gewann den ersten Lauf mit über 8 Sekunden Abstand zum Yamaha Piloten Philippaerts aus Italien. Clement Desalle belegte Rang drei im ersten Rennen der Saison.

Im zweiten Lauf war Nagl erneut an der Spitze, musste Cairoli auf der 350er aber etwas später den Vortritt lassen. Nicht weiter schlimm für den Deutschen, denn sein Polster aus dem ersten Lauf ließ ihn einem sicheren GP-Sieg entgegen fahren. Steve Ramon wurde Dritter im zweiten Rennen.

In der MX2 schnappte sich der Weltmeister Marvin Musquin beide Rennen. Im ersten Lauf stürmte der Franzose von Beginn an vorne weg, während Ken Roczen seine Teka Suzuki erst an Herlings vorbei pressen musste und dem Weltmeister danach keine Gefahr mehr bieten konnte. Steven Frossard wurde Dritter im Auftaktrennen des Tages.

Im zweiten Rennen lag Roczen Anfangs in Führung, doch ein Strauchler, der kaum als Sturz zu werten war, kostete ihn zwei Plätze. Danach begann das gleiche Spiel wie im ersten Rennen. Roczen musste erst den niederländischen Newcomer Herlings bezwingen und konnte danach nur sporadisch auf Musquin aufrücken. Herlings hielt im zweiten Rennen allerdings seine dritte Position. Zur Siegerehrung krabbelten Musquin und Roczen auf die obersten Treppchen, während Frossard Platz drei erntete.

Um die dritte GP-Krone des Tages zu Red Bull KTM Factory Racing zu holen stand Stephanie Laier am Startgatter bereit. Beim ersten Rennen am Samstag konnte sie bereits gewinnen, doch den GP hatte sie damit noch lange nicht gesichert. Dies holte sie am Sonntag nach und gewann den Start ins zweite Rennen. Danach zog Laier dem Feld davon und verwies Maria Franke mit über 20 Sekunden Rückstand auf Platz zwei.

Geschrieben von: Queens | 03. April 2010
Posted in Motocross WM

Nagl, Roczen, Papenmeier auf Pole - Steffi Laier gewinnt das erste Damenrennen der Saison.

Im Qualifikationsrennen der MX 1 hatte Max Nagl fest im Griff, gefolgt vom Franzosen Sebastien Pourcel auf Kawasaki. Der amtierende Weltmeister Antonio Cairoli, der im 450er Feld auf seiner KTM SX 350 F vom Red Bull KTM Factory Racing Team belegte nach schwachem Start dennoch den dritten Platz.

Bei den 250ern war Ken Roczen die Macht. Er bewegte seine Teka Suzuki während des Rennens erst am Franzosen Marvin Musquin vorbei, um dann auch noch den Niederländer Jeffrey Herlings aufzuschnupfen um sich die Pole zu sichern.

Bei den Damen startete Larissa Papenmeier aus der Poleposition ins erste Rennen, musste sich aber nach schlechtem Start hinter Chiara Fontanesi mit dem dritten Platz zufrieden geben. Steffi Laier, die von zwei ins Rennen ging, rettete einen hauchdünnen Vorsprung zur Italienerin ins Ziel und siegte.

Wer die MX1 und MX2 Rennen am Sonntag sehen möchte, der kann live auf dem neuen Channel des Promoters reinschauen: www.motocrossmx1.com/tv/

Geschrieben von: Queens | 01. April 2010
Posted in Supermoto Sonstiges

Am 04.04.2010 ab 16:00 Uhr ist KTM in „GRIP – Das Motormagazin" auf RTL2 vertreten. (Episode 0110)

Experiment: Parkhauschallenge

Ein Männertraum geht in Erfüllung. Endlich ist sie da, die lang ersehnte GRIP-Parkhaus Challenge. GRIP-Moderator und Rennfahrer Matthias Malmedie tritt in einem Porsche Cayman S gegen zwei Konkurrenten an: Rallye-Fahrer Niki Schelle mit seinem Rallye Swift Suzuki Sport und Supermoto-Legende Jens Kuck auf seiner 690er KTM. Einen ganzen Tag lang dürfen die drei PS-Fanatiker ein Parkhaus als Spielwiese nutzen und sich austoben.

Heute beantwortet GRIP Fragen wie: Wie schnell kann man in einem Parkhaus maximal fahren? Ist Herausforderer Matthias mit seinem 320 PS starken Cayman S dem Kräftemessen gewachsen oder muss er eine Niederlage einstecken? Spektakuläre Drifts in einem engen Parkhaus sorgen nicht nur bei den Fahrern für einen ungewöhnlich hohen Adrenalinspiegel.

Infos unter: http://www.rtl2.de/018097_0110.html

Geschrieben von: Dinner | 22. März 2010
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Saison-Start 2010 - erster Trainingstag mit der neuen GSX-R 750 Anneau du Rhin am 20. März

"Ich lass die ganze Scheiße sein!! Ich verkaufe alles auf der Stelle wieder!!! Aufzynden ist der größte Rotz auf der Welt!!!!"

"Aufzynden ist das allergeilste, das höchste der Gefühle! Ich weiß wieder, warum ich Rennen fahren MUSS! Es geht garnicht anders - ich will niemals damit aufhören - ich werde noch in 2000 Jahren Aufzynden!!!"

so meine beiden Resümees...