Geschrieben von: Queens | 18. Dezember 2010
Posted in Straßensport Moto2

Der Doppelweltmeister Bernd Hiemer dreht dem Supermoto Sport den Rücken zu - aber nur fast. Hiemer plante schon vor langer Zeit einen Ausflug in den Straßenrennsport, wurde aber mitunter durch seine unsägliche Verletzungsserie davon abgehalten. Nun, da 2010 erneut keine wirklich positiven Aspekte aus Sicht des Profis mit sich brachte, war ein Angebot seitens MZ sicher eine willkommene Alternative. Da Martin Wimmer das Thema Supermoto für seine kleine Motorradschmiede durchaus in Betracht zieht, hatte er schon vor einem Jahr über einen Einsatz von Hiemer nachgedacht. Da das Moto2 Projekt im Erstlingsjahr durchaus erfolgreich verlaufen ist, plant man in Zschopau erneut und konkret. Anthony West wird zusammen mit Max Neukirchner weiterhin in der Moto2 WM an den Start gehen, während man ein zweites Team in die spanische Meisterschaft der Moto2 entsenden wird. Für den Einsatz dort verpflichtete man jüngst Arne Tode und Bernd Hiemer. Wimmer meinte im Gespräch mit Supermoto.de: „Hiemer ist nicht nur in der Moto2 eine Bereicherung für uns, sondern durchaus auch für unsere Planungen im Geländesport und Supermoto. In Spanien kann er zusätzlich in aller Ruhe seine Erfahrungen im Straßenrennsport sammeln und ausbauen."

Geschrieben von: Ivo Seidel | 04. Dezember 2010
Posted in Straßensport Sonstiges

Im Motorrad Grand Prix Sport ist das endgültige Ende der Zweitakt-Motorräder bereits eingeläutet: Während die 500er und die 250er Maschinen in den vergangenen Jahren bereits durch die Viertakter ersetzt wurden, ist für die letzte verbliebene Zweitaktklasse, die 125er, nach der Saison 2011 Schluss.
Dass zumindest die älteren Zweitakt-Rennmaschinen dennoch der Nachwelt auf der Rennstrecke erhalten bleiben, das hat sich Classic Racing auf die Fahnen geschrieben. Bereits 2010 schufen die Organisatoren eine kleine 4 Läufe umfassende Veranstaltungsserie. Das Echo darauf war so groß, dass für 2011 eine Ausweitung der Serie bis auf 7 Läufe geplant ist.

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Geschrieben von: Rolf Thieme | 22. September 2010
Posted in Straßensport IDM Superbike

Das IDM Saisonfinale in Hockenheim am letzten Wochenende brachte in der IDM Superbike und der IDM Supersport die letzten Entscheidungen in der Meisterschaft.

IDM Superbike

Tabellenführer Karl Muggeridge (Honda) reiste mit komfortablen 31 Punkten Vorsprung an den Hockenheimring. Der Druck lag daher bei seinen Verfolgern Martin Bauer (KTM) und Werner Daemen (BMW). KTM stellte seine beiden Maschinen mit Stefan Nebel und Martin Bauer auf die Positionen Eins und Zwei nach dem Training. Im ersten Rennen konnten die beiden KTM auch die Führung übernehmen, dahinter kämpfte eine Gruppe mit Veneman, Daemen, Teuchert, Smrz und Giuseppetti umd die weiteren Plätze. Karl Muggeridge ließ es offenbar locker angehen und verwaltete seinen Punktevorsprung. Im weiteren Rennverlauf konnte Martin Bauer eine Führung von 3 Sekunden herausfahren, sein Teamkollege Stefan Nebel unterließ auch logischerweise Angriffe auf die Spitzenposition. Dann kam das Drama der letzten Rennrunde - den Sieg vor Augen musste Martin Bauer seine KTM mit technischem Defekt abstellen. Stefan Nebel erbte den Sieg vor Werner Daemen und Jörg Teuchert. Karl Muggeride kam als Siebter ins Ziel.

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Geschrieben von: Queens | 05. September 2010
Posted in Straßensport WM Superbike

Der Tabellenführer Max Biaggi hatte sich die denkbar beste Ausgangsposition für die beiden Superbike WM Läufe am heutigen Sonntag geschnappt. Er gewann am Vortag die Superpole, gefolgt von Carlos Checa, Sylvain Guintoli und Jonathan Rea. Aber Biaggi ließ es dennoch gekonnt locker angehen und sicherte sich Punkte. Keinen Stress, keine brenzligen Manöver, ganz nach dem olympischen Gedanken vollzog er seine Rennen und prangert nach diesem Wochenende weiter mit 58 Punkten Vorsprung zu Haslam an der Tabellenspitze.

Eine vernünftige Taktik, denn die Luft in der World Superbike ist dünn und mitunter staubig. Das Fahrer Roulette hat bei noch zwei ausstehenden Veranstaltungen schon lange begonnen. Die Situation wird durch die Ducati-Offenbarung in 2011 kein Werksteam mehr zu entsenden noch zusätzlich angeschürt. Da kann sich ein Max Biaggi keine Zweikämpfe mit übermotivierten Konkurrenten erlauben. Viel zu gefährlich!

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Geschrieben von: Gurky #15 | 24. August 2010
Posted in Straßensport CSBK

Eine Idee, auf den Weg gebracht von Protagonisten aus der internationalen Endurance-Szene, fand dies Jahr im Rahmen der Speedweek zu Oschersleben ihre Umsetzung.
Und, unser Team kann kann mit Fug und Recht behaupten, "WIR waren dabei!"
Vorab stand bis zur letzten Minute nicht fest, ob es ein Classic Endurance Rennen geben wird. Die vorher begeistert zugesicherten Nennungen ließen auf sich warten und auch die internationale Beteiligung ließ zu wünschen übrig.
An dieser Stelle muss man wirklich noch mal dem Rennleiter Ottmar Bange für sein Engagement und seine Hartnäckigkeit danken.
Ohne das wäre sicher alles im Sande verlaufen!
Nun stand das 3h Rennen zwar nicht im Programm, aber dennoch hatten sich rund 20 Teams mit alten Renneisen versammelt und waren wild darauf teils altgelerntes zur Schau zu stellen, aber auch völlig neue Erfahrungen zu sammeln.

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Geschrieben von: Andy Glänzel | 17. August 2009
Posted in Straßensport MotoGP

Rossi siegt in Brünn und baut seinen Vorsprung auf 50 Punkte aus, während Lorenzo leer ausgeht.

Beim MotoGP-Rennen im tschechischen Brno (Brünn) hat der achtfache Weltmeister Valentino Rossi wieder einmal alles richtig gemacht. Vom Start weg führte der Italiener auf seiner Yamaha M1 vor Honda Werksfahrer Dani Pedrosa und seinem Yamaha-Teamkollegen Jorge Lorenzo. Die Drei setzten sich schnell vom Rest des Feldes ab, wo der Spanier Toni Elias (Honda) den Best of the Rest anführte. Nach einigen Runden konnte auch der kleine Spanier Pedrosa den beiden Werks-Yamaha nicht mehr folgen. Im Ziel musste er schlißlich einen Rückstand von gut elf Sekunden verdauen. Rossi und Lorenzo brannten das MotoGP-Feld ordentlich her und bis kurz vor Rennende passierte vorn nicht viel.

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