Geschrieben von: Gurky #15 | 24. August 2010
Posted in Straßensport CSBK

Eine Idee, auf den Weg gebracht von Protagonisten aus der internationalen Endurance-Szene, fand dies Jahr im Rahmen der Speedweek zu Oschersleben ihre Umsetzung.
Und, unser Team kann kann mit Fug und Recht behaupten, "WIR waren dabei!"
Vorab stand bis zur letzten Minute nicht fest, ob es ein Classic Endurance Rennen geben wird. Die vorher begeistert zugesicherten Nennungen ließen auf sich warten und auch die internationale Beteiligung ließ zu wünschen übrig.
An dieser Stelle muss man wirklich noch mal dem Rennleiter Ottmar Bange für sein Engagement und seine Hartnäckigkeit danken.
Ohne das wäre sicher alles im Sande verlaufen!
Nun stand das 3h Rennen zwar nicht im Programm, aber dennoch hatten sich rund 20 Teams mit alten Renneisen versammelt und waren wild darauf teils altgelerntes zur Schau zu stellen, aber auch völlig neue Erfahrungen zu sammeln.

Geschrieben von: Rolf Thieme | 02. August 2010
Posted in Straßensport IDM Superbike

Der Berliner Ducati-Pilot Dario Giuseppetti hat am Wochenende beim 76. Schleizer Dreiecksrennen in der Klasse IDM Superbike den Jackpot einkassiert. Nach der Pole-Position am Samstag mit 1:25,765 Sieg in beiden Läufen am Sonntag. Den ersten Lauf gewann Giuseppetti vor Stefan Nebel (KTM) und dem Meisterschaftsführendem Karl Muggeridge (Honda). Werner Daemen musste seine BMW mit technischem Defekt abstellen und verlor somit wertvolle Punkte im Kampf um die Meisterschaft. Im zweiten Lauf belegten Martin Bauer und Stefan Nebel die Plätze 2 und 3. Dahinter kamen die Meisterschaftskontrahenten Werner Daemen und Karl Muggeridge ins Ziel.

IDM Supersport

Mit seinem Sieg hat Damian Cudlin einen wichtigen Schritt in Richtung Meisterschaft getan. Das Rennen gewann Yamaha-Pilot Cudlin, von der Pole startend, in souveräner Art und Weise. Nach einem Granatenstart richtete sich der Schweizer Daniel Suter (Kawasaki) auf Position zwei ein und verteidigte diese bis ins Ziel. Die Plätze drei und vier wurden frühzeitig von Michael Ranseder (Yamaha) und Kevin Wahr (Honda) eingenommen.

IDM 125

Am Schleizer Dreieck wurde mit Luca Grünwald (Seel 125) der erste Meister der Saison gekürt. Nachdem er am Samstag das erste Rennen vor Toni Finsterbusch (KTM) gewann, genügte ihm am Sonntag sein zweiter Platz hinter Finsterbusch um die Meisterschaft unter Dach und Fach zu bringen. Marvin Fritz (Honda) kam in beiden Läufen als Dritter ins Ziel, wurde aber nach einem technischen Regelverstoß im 1. Lauf aus der Wertung genommen. Für ihn rückte Damien Raemy am Samstag auf das Podest auf.

IDM Sidecar

Die Schweizer Schloss/Hofer kamen zu einem ungefährdeten Start/Ziel-Sieg vor Hock/Becker und Zimmermann/Ziegler. Päivarinta/Hänni konnten in Schleiz nicht antreten, da sich Adolf Hänni im Vorfeld eine Schulterverletzung zugezogen hatte.

Fazit:

Mit der Rekordkulisse von 40.500 Zuschauern und einer ganz besonderen Atmosphäre stellt das Schleizer Dreieck erneut seinen besonderen Status im IDM-Kalender unter Beweis.

Wie meistens bei den Beiträgen von Rolf - viele Bilder beim Draufklicken auf die Vorschau.

Geschrieben von: Rolf Thieme | 24. Juli 2010
Posted in Straßensport IDM Superbike

Vom 30.07. bis zum 01.08. trifft sich die IDM zum 6. Lauf am traditionsreichem Schleizer Dreieck. Zur Einstimmung auf die Rennen gibt es einen kurzen Überblick auf die Zwischenstände in den IDM-Klassen und dem R6-Cup.

IDM Superbike

In der IDM Superbike hat sich Werner Daemen nach zwei Laufsiegen am Salzburgring bis auf 4 Punkte an den bisher souverän führenden Karl Muggeridge herangekämpft. Aus Sicht von Werner Daemen kann es in Schleiz ruhig so weitergehen. Es bleibt abzuwarten, wie Karl Muggeridge darauf antwortet.

IDM Supersport

Bei den Supersportlern sieht alles nach einem Dreikampf zwischen Damian Cudlin (Australien) und den beiden Östereichern Michael Ranseder und Günther Knobloch aus. Die Deutschen Kevin Wahr und Jesco Günter müssen hoch punkten um den Anschluss wieder herstellen zu können.

IDM 125

Toni Finsterbusch muss die zwei Rennen in Schleiz nutzen um den Vorsprung von Luca Grünwald einzudampfen. Dazu hat der Drittplazierte Matthew Roy Scholtz keine Gelegenheit. Nach seinem Sturz in Assen fällt er für 2 Monate aus und dürfte eventuell zum Saisonfinale in Hockenheim wieder dabei sein.

IDM Sidecar

Schleiz und Seitenwagen - das hat eine besondere Tradition. Die Zuschauer können sich auf ein Rennen mit Weltklassebesetzung freuen. In der Meisterschaftswertung führt Schlosser/Hofer vor Päivärinta/Hänni und Hock/Hildebrand.

Yamaha R6-Cup

Beim Yamaha R6-Cup führt nicht ganz unerwartet der Obinger Markus Reiterberger. Für die der Verfolger Luca Hansen und Lucy Glöckner besteht die Aufgabe mit einem eigenen Laufsieg die Meisterschaftsfrage bis zum letzen Lauf in Hockenheim offen zu halten.

Geschrieben von: Rolf Thieme | 16. Juli 2010
Posted in Straßensport Sonstiges

War das Glas für das Team MSF Sauerland Moto Monster beim 6-Stunden Rennen der German Endurance Championship (GEC) nun halb voll oder halb leer ? Drei Stunden hatte das Team in Führung gelegen, doch dann begann das Team BMW Cloppenburg I pro Runde 1-2 Sekunden vom Vorsprung der Sauerländer abzuraspeln. Nach 3 Stunden und 36 Minuten übernahm dann BMW CLoppenburg I die Führung und konnte sich etwas absetzen. In der letzten Stunde schien sich das Blatt wieder zu wenden. Team MSF Sauerland kam den Führenden wieder näher. Dann wurde es etwas chaotisch - Ausfall des Live-Timings und Safety Car Phase. Im allgemeinen Durcheinander schlich sich das Team Ilmberger noch an die Sauerländer heran und übernahm buchstäblich in der letzten Sekunde den sicher geglaubten zweiten Platz.

Endergebnis zum 6-Stunden Rennen der GEC, der auch gleichzeitig der 2 Lauf zum Deutschen Langstrecken Cup (DLC) war:

1. BMW Cloppenburg I
2. Ilmberger Carbonparts
3. MSF Sauerland Moto Monster
4. MSF Sauerland Team 62
5. JOS Motorsport

Geschrieben von: Rolf Thieme | 16. Juli 2010
Posted in Straßensport Sonstiges

Motorrad-Straßenrennsport außerhalb der IDM findet in der Deutschen Seriensport Meisterschaft, diversen Langstrecken-Serien (GEC, Dortmunder MC, Conti Challenge, Bördesprint) diversen Marken-Cups (KTM, Triumph) und in der DMV Rundstrecken Championship (DRC) statt. Die DMV Rundstrecken Championship wird vom DMSB als die zweite Liga des Motorrad-Rundstreckensports und als Serie zur Förderung des Nachwuchses für die IDM bezeichnet. Außerdem finden die Rennen auf den entsprechenden Kursen vor dem IDM Lauf statt, um den IDM-Teams Gelegenheit zum Testen zu geben. Grund genug sich die Sache mal vor Ort anzuschauen.

Am letzten Wochenende gastierte die DRC am Hockenheimring. Im Gegensatz zu den anderen Serien wird hier zeitlich das volle IDM-Format gefahren. Am Freitag findet das freie Training statt, am Samstag das Zeittraining und Sonntag ist Renntag. Die Starterfelder waren dieses Mal eher übersichtlich. Von IDM-Startern war kaum was zu sehen. Die wenigen Zuschauer bekommen trotz der brutalen Hitze ein paar interessante Rennen zu sehen. Man wird sehen ob das Konzept des DMV mit der zweiten Liga DRC aufgeht. Zweifellos sind schnelle Fahrer in der DRC unterwegs, die sich aber mit dem Nachwuchs in der härter umkämpften IDM 125 oder im Yamaha R6-Cup messen lassen müssen. Zu Beginn der nächsten Saison wird man sehen, wer sich für höhere Aufgaben empfehlen konnte.

Die kompletten Ergebnisse gibt es auf der Homepage von Bike-Promotion.

Geschrieben von: Rolf Thieme | 08. Juli 2010
Posted in Straßensport Sonstiges

04.07.2010 - Nebel und Hitzeschlacht in der Eifel.

Für alle die sich nach dem 4:0 unserer Nationalmannschaft gegen Argentinien noch in einer Phase der Euphorie befanden, war der Nürburgring am Sonntagmorgen der richtige Ort um wieder runterzukommen - Feucht, kühl und Nebel. Mit einer Stunde Verspätung konnte dann doch der 9. ADAC/DMC-Reinoldus-Sprint gestartet werden. In der ersten halben Stunde fanden die üblichen Scharmützel statt, aber danach begann die gewohnte "Unübersichtlichkeit" eines Langstreckenrennens. Die Teams fuhren im Rahmen ihres Könnens und der eigenen Strategie. Die inzwischen brutale Hitze machte es allen Beteiligten auch nicht gerade leichter. Die Verdächtigen für den Gesamtsieg waren schnell auszumachen. Wilhelm/Heinrichs lagen von Anfang an in Führung, da hinter lauerten Hänke/Bammann und noch in Schlagdistanz das KTM-Team Schittko und "Die ominösen Drei". So langsam verabschiedete sich das KTM-Dreigespann aus der Spitzengruppe und die Positionen waren eigentlich bezogen. In der 5. Stunde dann der Führungswechsel - Hänke/Bammann vor Wilhelm/Heinrichs, die aber in der letzten Stunde noch zurückschlagen konnten und sich am Ende mit gerade mal sieben Sekunden Vorsprung (nach 6 Stunden!) über die Ziellinie retteten.

Am 01.08. geht es mit dem 10. Reinoldussprint auf dem Nürburgring weiter. Dieses Rennen ist auch gleichzeitig der 3.Lauf zum DMSB Langstrecken Cup 2010 (DLC).

Die kompletten Ergebnislisten gibt es auf der Homepage des Dortmunder MC (www.dortmunder-motorsport-club.de)