In der S3 sollte es vergangenes Wochenende zu einer Entscheidung kommen. Kevin Würterle hatte saubere Vorarbeit geleistet und stand in der Tabelle 43 Punkte vor Marc Buchner, seinem nächsten Verfolger. Den ersten Schritt zum Meistertitel machte Kevin im Zeittraining. Er sicherte sich die Pole Position vor dem FMC-Zögling Jan Flockerzie, Gordon „Gurke“ Erler und Steffen Schmid. Manuel Hagleitner holte den fünften Platz in der Startaufstellung. Der Österreicher war im vergangenen Jahr verletzungsbedingt nicht in Freiburg dabei gewesen und gab in nahezu astreinem Hochdeutsch zu verstehen, dass ihm die Eingewöhnung an den Offroad ein wenig zu schaffen macht. „Wenns des dann backt hast musst erst amo schne wern.“ Manuel Kunz, Geatan Robinot und Kevin Möhr füllten die zweite Reihe auf. Buchner fuhr im Zeittraining nur den zehnten Platz ein.
Als die Nachwuchsklassen der Supermoto DM, S3 und Junior Cup, in Harsewinkel zum Zeittraining antraten, war wenig Überraschendes im Ergebnis zu finden. Kevin Würterle legte ein weiteres Mal die Messlatte höher als alle anderen und sicherte sich somit die Pole Position. Marc Buchner brachte die zweitschnellste Zeit zustande, doch mehr als knapp. Den Manuel Hagleitner war mit seiner Husqvarna nur 0,019 Sekunden langsamer als der Suzuki Mann. Doch noch spannender machte es Geatan Robinot. Der dürre Franzose kam auf Rang vier in der Startaufstellung und sicherte diese mit knappen 0,009 Sekunden Rückstand auf den Österreicher. Ein wichtiger Dauerkandidat für die erste Startreihe hatte sich vorzeitig der Luft beraubt. Gordon Erler fabrizierte einen spektakulären Highsider und war danach nicht mehr in der Verfassung ein ordentliches Zeittraining zu absolvieren. Er landete daher auf Rang 10. Bei den Junioren war es ein weiteres Mal Maxi Niewiadomski, der die Bestzeit einfuhr, gefolgt von Benedikt Waag und dem holländischen Gastfahrer Jemain op den Buys.
Auch Junioren und Youngster (S3) waren in Nendingen am Start und präsentierten sich auf der von Publikum gesäumten Strecke. Zupin Pilot Manual Hagleitner war im Zeittraining um fast 3 Zehntel schneller um dem 700 Meter langen Kurs gefahren als Kevin Würterle von eKRAD Racing, was dem Österreicher die Pole Position bescherte. Gordon Erler vom Team Supermoto Style Factory sicherte sich Startplatz drei, während Steffen Schmid seine MRS KTM auf die vierte Startposition stellen durfte. Geatan Robinot, Marc Buchner, Jan Flockerzie und Janina Würterle lauerten in der zweiten Startreihe. Maxi Niewiadomski belegte als schnellster Junior Position elf im Training.
Der DMSB Fachausschuss für Supermoto hat eine Änderung in den Wettbewerbsbestimmungen des Junior Cup vorgenommen. Unter Punkt 6. - "Besondere Technische Bestimmungen" wurde die einstige Bindung an das Profil Heidenau K66 aufgehoben. Auch wenn die auf Sponsoring begründete Markenbindung erhalten bleibt, dürfen die Junioren ab sofort ihren Reifentyp frei wählen. Somit sind Slicks und Regenreifen auch für die Kleinsten der Kleinen nun kein Tabu mehr. Diese Regelung wurde nicht zuletzt aufgrund mehrerer Anfragen und Bedenken aus dem Fahrerfeld umgesetzt. Ein Profilreifen vergrößere den Performance-Unterschied in der S3-Junioren-Mix Klasse nur unnötig sehr. Besonders die Argumente bezüglich eines Regenrennens waren sehr klug und nachvollziehbar vorgebracht. Hier hätten die Junioren nach alter Regelung auf den K66 Reifen in einem Feld mit Bridgestone Regenreifen gestanden.
Ein kleiner Passus sollte aber vor dem anstehenden Rennen in Nendingen noch aus den vorliegenden Wettbewerbsbestimmungen genommen werden. Es heißt dort: "In der Kategorie Junioren ist das Verändern sowie das Nachschneiden des vorgegebenen Reifenprofile verboten." (Rechtschreibung nicht geändert). Das würde wohl bedeuten, dass ein Junior seinen Slick nicht schneiden darf. Die Redaktion vermutet, dass es einfach nur vergessen wurde diesen Passus zu streichen. Durch ihn sollte ursprünglich das Nachschneiden der K66 verhindert werden.
Samstag, 14. März 2009 in Kronau - Sonntag, 29. März 2009 in Wittgenborn
Der ADAC Saarland beruft sich für die Durchführung seiner Nachwuchs Akquise erneut auf die Kids-Drift Experten des Team G.F.! Wer zwischen 10 und 18 Jahren alt ist und kostenlos ein paar Runden Supermoto-Luft schnuppern möchte, der kann sich unter folgender Adresse um die Teilnahme an einem der Schnuppertrainings bewerben.
ADAC Saarland e.V. -Sportabteilung / Schnuppertraining- Am Staden 9 66121 Saarbrücken
Wer möchte kann sich auch per Email oder Telefon direkt bei
Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! JavaScript muss aktiviert werden, damit sie angezeigt werden kann.
zu einem der beiden Termine anmelden: 0681 - 687 00 34
Anmeldeschluss ist der 10. März 2009
Wer Motorradschutzkleidung sein Eigen nennt, der sollte diese verwenden. Ansonsten kann das Team G.F. vor Ort aus einem gewissen Fundus aushelfen.
Zum Beginn der Saison 2008 strickte ein Einzelner einen genialen Plan. Dieser war so toll, dass er schnell Mitstreiter finden konnte und aus einem Schneeball an Engagement zum Schluss eine Lavine wurde. Die Protagonisten dieser Geschichte sind zum großen Teil die Mitglieder des unverwechselbaren Supermoto-Forum dieser Plattform und sie haben mit dem Verlauf des Ganzen bewiesen wer sie sind. Die Essenz des zweirädrigen Wahnsinns!
Der DMSB Fachausschuss für Supermoto hat eine Änderung in den Wettbewerbsbestimmungen des Junior Cup vorgenommen. Unter Punkt 6. - "Besondere Technische Bestimmungen" wurde die einstige Bindung an das Profil Heidenau K66 aufgehoben. Auch wenn die auf Sponsoring begründete Markenbindung erhalten bleibt, dürfen die Junioren ab sofort ihren Reifentyp frei wählen. Somit sind Slicks und Regenreifen auch für die Kleinsten der Kleinen nun kein Tabu mehr. Diese Regelung wurde nicht zuletzt aufgrund mehrerer Anfragen und Bedenken aus dem Fahrerfeld umgesetzt. Ein Profilreifen vergrößere den Performance-Unterschied in der S3-Junioren-Mix Klasse nur unnötig sehr. Besonders die Argumente bezüglich eines Regenrennens waren sehr klug und nachvollziehbar vorgebracht. Hier hätten die Junioren nach alter Regelung auf den K66 Reifen in einem Feld mit Bridgestone Regenreifen gestanden.