Geschrieben von: Queens | 22. Juni 2010
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Bei den anstehenden heißen Tagen auf den Rennstrecken in Deutschland und wo man sich sonst noch so rumtreibt, kann man gerade beim ausgiebigen Training schnell heißlaufen. Um diesen Effekt einzudämmen entwickelten findige Tüftler eine extrem leicht zu bedienende und zu dem dünn auftragende Kühlweste. Ursprünglich wurde dieses Produkt für den Rad- und Wandersport entwickelt, fand aber recht schnell Verwendung bei den Profis der MotoGP und Formel 1 (Massa, Alonso, Button).

Das innovative Prinzip der Verdunstungskühlung funktioniert verblüffend einfach - einmal in Wasser getränkt und ausgewrungen beginnt der Kühleffekt. Dabei speichert das HyperKewl Spezialgewebe einen bestimmten Anteil an Feuchtigkeit, welcher sich mechanisch (durch weiteres auswringen) nicht entfernen lässt. Durch die nun einsetzende Verdunstung wird eine beeindruckende Kälte erzeugt. Aber keine Angst, die wasserabweisende Innenbeschichtung hält alles darunter dauerhaft trocken. Die Kühldauer beträgt 5-10 Stunden. Die superleichte Weste ist sehr robust und waschbar. Es sind ca. 200 Aktivierungen der Weste möglich.

Wer beim nächsten Rennen gerne cool bleiben möchte, der kann im Shop von Team GF zuschlagen. Für 57 Euro ist das Produkt dort zu erwerben.

Geschrieben von: Queens | 08. Juni 2010
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Die schicksten und heißesten Straßenöfen unserer Hemisphäre treffen sich jedes Jahr zum gegeneinander Anstinken. 16 Motorräder, vollgepackt mit edelsten Komponenten und mitunter brachialer Leistungssteigerung werden von PS getestet und bewertet. Unser Urteil dann demnächst im ausführlichen Bericht.

Geschrieben von: Queens | 27. August 2009
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Du fährst das Rennen Deines Lebens, hast Vorsprung genug, um noch zwischendurch an der Boxengasse einen Kaffee zu Dir zu nehmen... doch da passiert es! Du knallst die Karre in den Dreck, könntest Deine Führung zwar verteidigen, aber "Merde" der Bremshebel ist abgebrochen! Der Renthal Intelli Lever soll einem solch desaströsen Szenario nun vorsorgen. Bruchsichere Hebel gibt es schon jede Menge, jedenfalls solche die dies von sich behaupten. Der Intelli Lever soll es drauf haben sich um einen Winkel von 90 Grad aus dem Staub zu machen. Sei es nach oben, unten, oder nach vorne. Er gibt einfach nach.

Produkteigenschaften:

• CNC-gefräst aus 6061 Billet Magnesium
• Hard anodisiert für längere Haltbarkeit
• Großes Einstellrad, zur einfachen Verstellung
• Einstellbare Hebelposition zur optimalen, individuellen Einstellung

Das gute Stück ist für verschiedene Offroad-Modelle von Honda, Kawasaki, Suzuki und Yamaha erhältlich und über www.ZUPIN.de zu beziehen. Preis: 89,95 Euro

Geschrieben von: Queens | 27. August 2009
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Reifenluftdruck und Reifenlufttemperatur sind wichtige Faktoren für die Funktion des Fahrwerks und die Performance und Lebensdauer der Reifen. Aus diesen Messwerten lassen sich Abstimmungs-Schritte zur Optimierung von Traktion und Verschleiß ableiten. Permanente Anzeige von Reifendruck oder Reifentemperatur über Funk ans Display, & Außentemperatur.

Das „Lite Kit“ umfasst ein Display, zwei Sensoren, sowie ein Anbaukit für maximal 2 Reifen und ist für 199 Euro bei ZUPIN erhältlich.

Die größere Variante nennt sich „Sport Kit“ ist für den professionellen Einsatz gedacht und liefert zusätzlich zur Lite Variante einen LF-Trigger zum aussschalten der Sensoren. Bis zu 16 Reifen können automatisch mit einer Kontrolleinheit betrieben werden. Eine LED-Alarmanzeige alarmiert den Piloten wenn der eingestellte Sollwert für Druck bzw. Temperatur zu über- bzw. unterschritten wird. Das Sport Kit ist für 599 Euro bei ZUPIN zu beziehen.

Angaben des Herstellers:

• Genauigkeit: ± 20 mbar; ± 2°C
• Batterielebensdauer: mehr als 5 Jahre (Lite) > 8 Jahre (Sport)
• Display: 70x45x25 mm, 85 g
• Gewicht der Sendeeinheit: 25 g inklusive Ventil

Geschrieben von: Queens | 08. Juli 2009
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Vergangene Woche stellte Husaberg seine Flotte für die Saison 2010 vor. Die absolute Neuerung im Enduro Segment liefern die "alten Schweden" mit der FE 390. Dieses Modell besticht nach Angaben des Herstellers durch extreme Handlichkeit und ein ausgewogenes Leistungsverhalten. Speziell für längere Enduro-Einsätze soll die 390er hervorragend geeignet sein. Zum einen wegen ihrer seidenweichen Dosierung und zum anderen wegen des geringeren Spritverbrauch gegenüber der FE 450. Da Cross Country eine sehr angesagte Geschichte ist, setzt man nun die FE 450 auch als FX-Variante um.

Doch auch für die Supermoto Fraktion gibt es Neuigkeiten. Die FS 570 steht als homologierte und somit zulassungsfähige Straßensupermoto vor der Tür. Die technischen Änderungen gegenüber der FE Variante beschränken sich zum Leidwesen der Sportfahrer jedoch lediglich auf Fahrwerks- und Bremskomponenten. Optisch wurde die FS 570 in ein freundliches weißes Kleid gesteckt.

Wer nach dem Video auf "Weiterlesen..." klickt, der kann die komplette und äußerst aufschlussreiche Pressemitteilung und ein paar nette Bilder der Husaberg FS 570 betrachten.

Geschrieben von: Queens | 05. April 2009
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Großes Staunen am Harzring: Marcus Haas legt einem nagelneuen Husaberg Supermoto Umbau die Heizdecken an: "Unser Ziel ist der Sieg in der Deutschen S2 Meisterschaft!" Marcus Haas, Workaholic und Inhaber von MH Motorräder hat in unzähligen schlaflosen Nächten eine Supermoto-Version der neuen Husaberg 570 aus dem Boden gestampft.

Haas: "Es ist unglaublich viel Entwicklungsarbeit, da die Husaberg bisher nur als reine Enduro auf dem Markt ist. Die 570er ist extrem kompakt gebaut und es ist sehr schwierig die Supermoto-Komponenten unterzubringen. An der Doppelrohr-Auspuffanlage führte kein Weg vorbei: Erstens müssen wir die db-Limits einhalten und gleichzeitig mehr Leistung aus dem Motor holen. Durch den Platzbedarf der Krümmer musste aber der Ausgleichsbehälter des Stoßdämpfers weichen. Wie man sieht hängt alles zusammen und es liegt noch viel Arbeit vor uns."