Geschrieben von: Queens | 08. Juli 2009
Posted in Motorräder

Vergangene Woche stellte Husaberg seine Flotte für die Saison 2010 vor. Die absolute Neuerung im Enduro Segment liefern die "alten Schweden" mit der FE 390. Dieses Modell besticht nach Angaben des Herstellers durch extreme Handlichkeit und ein ausgewogenes Leistungsverhalten. Speziell für längere Enduro-Einsätze soll die 390er hervorragend geeignet sein. Zum einen wegen ihrer seidenweichen Dosierung und zum anderen wegen des geringeren Spritverbrauch gegenüber der FE 450. Da Cross Country eine sehr angesagte Geschichte ist, setzt man nun die FE 450 auch als FX-Variante um.

Doch auch für die Supermoto Fraktion gibt es Neuigkeiten. Die FS 570 steht als homologierte und somit zulassungsfähige Straßensupermoto vor der Tür. Die technischen Änderungen gegenüber der FE Variante beschränken sich zum Leidwesen der Sportfahrer jedoch lediglich auf Fahrwerks- und Bremskomponenten. Optisch wurde die FS 570 in ein freundliches weißes Kleid gesteckt.

Wer nach dem Video auf "Weiterlesen..." klickt, der kann die komplette und äußerst aufschlussreiche Pressemitteilung und ein paar nette Bilder der Husaberg FS 570 betrachten.

Husaberg - Entwicklung des neuen Konzeptes allgemein

Das Konzept der neuen Husaberg Motorräder ist von unserem Husaberg Team rund um Thomas Gustavsson in Schweden entwickelt worden. Dieses Team führt alle internationalen Motorsportaktivitäten der Marke Husaberg durch und ist die Ideenschmiede für zukünftige Husaberg Produkte. Daraus entstand der erste Prototyp dieses neuen Konzeptes der in Zusammenarbeit mit der Husaberg Entwicklungstruppe in Mattighofen getestet wurde. Erste Tests vor ca. 3,5 Jahren verliefen so gut, dass daraus eine Serienentwicklung gestartet wurde. Da die Husaberg Modelle seit dem Modelljahr 2004 in Mattighofen gefertigt werden, um die hohe Fertigungsqualität für einen eigentlichen Kleinserienhersteller nutzen zu können, wurde die Überleitung zum Serienprodukt von der Husaberg Entwicklungstruppe in Mattighofen durchgeführt. Die ersten Vorserienmodelle, die im Dezember 2008 produziert wurden, sind bereits von den Husaberg WM-Fahrern für die Vorbereitung auf die WM Saison ab Jänner eingesetzt worden und laufen seitdem problemlos in der Enduro WM. Joakim Ljunggren konnte mit einem seriennahen Fahrzeug sensationell den ersten Enduro WM Lauf 2008 gewinnen und schloss die WM 2008 auf Platz 6 in der Klasse E2 ab. In der WM 2009 liegt er derzeit auf einem ausgezeichneten 4. Gesamtrang mit besten Möglichkeiten auf einen Top 3 Endrang. Darüber hinaus dominiert Oriol Mena die Junioren WM auf der neuen Husaberg mit 8 Tagessiegen bei gefahrenen 10 Renntagen.

 

Feedback Modelljahr 2009

Das Feedback sowohl der Presse als auch der internationalen Märkte auf die Einführung der neuen Modellgeneration war ausschließlich positiv.
Neben vielen gewonnen Vergleichstests in beiden Hubraumklassen in allen Hauptmärkten wurden den Husaberg Modellen folgende Titel verliehen:

• Bike of the Year (FE450/FE570, Dirt Rider, USA)
• Dirt Bike of the Year (overall aus 6 Klassensiegern, FE 570, Australasian Dirt Bike Rider, AUS)
• Best Enduro Bike 2009 (FE 450, Ten Best Bikes voting, Cycle World, USA)
• Platz 2 bei der Wahl zum International Bike of the Year in Griechenland (alle neuen Motorräder, auch Onroad, Moto Magazine, GR)

 

Markenpositionierung Husaberg

RIDEABILITY
Das neue HUSABERG Konzept zeichnet sich in erster Linie durch ein äußerst leichtgängiges Handling aus. Das wird vor allem durch eine vollkommen neue Konstruktionsweise erzielt, die die Kurbelwelle als größte bewegte Masse im Motor so nahe wie möglich zum Motorradschwerpunkt bringt, sowie durch den Einsatz von modernstem Motormanagement via EFI.

INNOVATION
HUSABERG-Produkte gehen immer einen mutigeren Schritt weiter in ihrer technologischen Entwicklung. Diese Innovationskraft erwächst aus einem tiefen Verständnis der Sportart und der Bedürfnisstruktur der Benutzer.

UNDERSTATEMENT/DIFFERENCE
Die HUSABERG-Bikes sind raffiniert und konsequent auf ihre Verwendung getrimmt. Jedes Fahrzeug ist auf den ersten Blick ein Understatement, das keinen Show-off anbietet. Damit sind HUSABERG-Motorräder anders und ganz speziell. So wie das die Husaberg Kunden erwarten.

COMPETITION
HUSABERG kommt aus dem Rennsport, wurde von leidenschaftlichen Rennfahrern begründet und entwickelt und produziert für den Rennsport. Es geht ums Rennfahren, deshalb sind die Produkte auch pure Rennmaschinen.

SCHWEDEN
Die Marke kommt aus den schwedischen Wäldern und ist dort auch tief verwurzelt. Schweden ist für sich schon ein Markenzeichen, das die Bikes auszeichnet. HUSABERG is born in Sweden and produced in Austria, was die Kombination von Kompetenz und Leidenschaft mit höchster Produktionsqualität ist.

 

Produktpositionierung Husaberg

Husaberg stellt Enduro, Cross Country und Supermoto Fahrzeuge her, die für den Renneinsatz konzipiert sind. Sie funktionieren mit einem Viertakt-Einzylinder-Rennmotor in der Hubraum-Auslegung zwischen mittlerweile 390 und 570 ccm mit maximaler Performance und Fahrbarkeit.
Ganz entscheidend ist das geringe Leistungsgewicht und die puristische Auslegung der Husaberg Motorräder. Die Kurbelwelle, als größte, mit höchster Drehzahl bewegte Masse ist möglichst nahe am Schwerpunkt platziert, sodass sich eine enorme Leichtigkeit und Beweglichkeit im Handling ergibt.
Daraus ergibt sich auch die neue, sehr andersartige technische Konzipierung des Einzylindermotors, dessen Zylinderrichtung nicht wie üblich nach oben sondern nach vorne in Fahrtrichtung entwickelt wurde.

 

Technische Änderungen FE Modelle MY 2010 zu Vorgängern

MOTOR

• Überarbeiteter Steuerkettenspanner bei allen Motoren ↔ garantiert sicherere Kettenspannung
• Neue Ölabstreifringe (390 & 450 ccm) und neue Kolbenringe aus nitriertem Stahl ↔ erhöhen die Zuverlässigkeit
• Verstärkte Zahnräder im Getriebe für die Gänge 1, 2, 5 und 6 ↔ erhöht die Lebensdauer
• Neue Hubraumvariante (FE 390) mit 393,4 ccm

 

CHASSIS

• CNC-gefräste Gabelbrücken mit 3 mm mehr Versatz für noch präzisere Vorderrad-Führung
• Gabel und Federbein mit optimiertem Setting für noch sensibleres Ansprechverhalten
• Reserve-Sensor im Tank und Kontroll-Leuchte im Cockpit
• Neue DID 520 VT2 X-Ring Kette ↔ geringere Reibungsverluste, längere Haltbarkeit
• Neue Bremsschlauchführung in Kotflügelstrebe integriert ↔ verhindert „einfädeln" des Bremsschlauches bei der Scheinwerfermaske
• neuen Bremsbelägen vorne für optimale Dosierbarkeit bei minimalem Kraftaufwand

 

Positionierung FE 390

ULTIMATE RIDEABILITY
Wenn es um Ausdauer geht, sollte eine Enduro den Fahrer unterstützen, anstatt seine ganze Kraft und Konzentration zu beanspruchen. Genau das bietet die Husaberg FE 390. Sie ist nicht so fordernd wie eine 450er hat aber dennoch genug Leistung für jede Fahrsituation und bietet eine bestens nutzbare Leistungsabgabe.
Basierend auf dem 70° Motorkonzept kann die FE 390 mit jedem 250 4-Takt Motorrad in Sachen Handlichkeit mithalten, und mit ihrer deutlich höheren Leistung und Drehmoment aus dem Drehzahlkeller und ihrer sanften Leistungsabgabe schlägt sie diese deutlich wenn es um die allgemeine Fahrbarkeit geht. Diese Merkmale machen die FE 390 die ideale Enduro zum freien Endurofahren, auch für Piloten mit weniger Erfahrung.
Wenn man extreme Enduros oder Endurocross Rennen fahren will benötigt man Traktion, spielerisches Handling und ein Motorrad das einen beim Überwinden schwerster Hindernisse unterstützt, die FE 390 ist genau das richtige Bike dafür.

 

Zielgruppe FE 390

Die Husaberg FE 390 wird drei Arten von Enduropiloten in bisher unbekannter Weise zufrieden stellen:

• Hobbypiloten, welche sich nicht an die klassischen, durch die Hubräume festgesetzten, Rennklassen halten müssen, sonder einfach ein perfektes Motorrad zum freien Endurofahren wollen.
• Rennfahrer die Ausdauerrennen fahren (2, 6 oder 24 Stunden).
• Extrem Enduro und Endurocross Piloten welche die Stabilität und Kraft bei niederen Drehzahlen eines 4-Takters lieben aber auch die einfache und spielerische Handlingcharakteristik eines 2-Takters benötigen.

 

Technische Unterschiede FE 390 zu FE 450

• Neue Kurbelwelle (kürzerer Hub von 55,5 mm, erhöhte Schwungmasse)
• Neues, längeres Pleuel (Ausgleich des kürzeren Hubs)
• Neuer Kolben (Adaptierte Form, reduzierte Verdichtung)
• Neue Nockenwelle (spezielles Timing, optimierte Dekompressionsfeder)
• Neues Motormanagement (Neues Mapping)

 

Positionierung FE 450

PURE COMPETITION
Die FE 450 hat die Königsklasse im Endurosport, die Klasse E2, auf den Kopf gestellt. Sie bietet einen starken, aber dennoch aufgrund der EFI sehr fahrbarer Enduromotor und ein neues Niveau in Sachen Handling in dieser Klasse. Sei es ein Spaßrennen auf Hobbyniveau oder die WEC, die FE 450 führt dich an die Spitze der Ergebnislisten.

 

Zielgruppe FE 450

Die Husaberg FE 450 ist die richtige Wahl für E2-Piloten jedes Leistungsniveaus, vom Hobbyfahrer bis zum Profi, welche das einfachste Handling und die beste Fahrbarkeit dieser Hubraumklasse suchen.

 

Positionierung FE 570

THUNDERSTRUCK
Wenn du etwas großes willst, dann hol dir gleich das Größte. Die Husaberg FE 570 ist in Sachen Hubraum das größte Motorrad am Markt. Sie bietet ordentlich Drehmoment aus dem Drehzahlkeller und bei höheren Drehzahlen auch jede menge an Leistung. Nichtsdestotrotz fühlt sie sich nie wie ein brachiales Monster an sondern gibt ihre Leistung stets sehr kontrollierbar ab. Die Fahrbarkeit und das Handling sind vergleichbar mit deutlich kleineren Motorrädern. Das perfekte Motorrad für schnelle, flüssige Endurostrecken, Schotterpisten und Cross Country Rallies. Der erhöhte Versatz der gefrästen Gabelbrücke von 22mm verleiht dem Motorrad die zusätzliche Stabilität für schnelle Passagen...

 

Zielgruppe FE 570

Die Husaberg FE 570 ist die richtige Wahl für E2-Piloten jedes Leistungsniveaus, vom Hobbyfahrer bis zum Profi, welche das einfachste Handling und die beste Fahrbarkeit dieser Hubraumklasse suchen. Darüber hinaus wird diese Modell den Anforderungen von Hobbypiloten gerecht, die viel auf offenem, schnellen Terrain unterwegs sind sowie auch von ambitionierten Rally Piloten.

 

Positionierung FX 450

WEAPON OF CHOICE
Die neue Husaberg FX 450 ist ein eigenständiges Cross Country Modell, für jede Art von closed-course Offroad Rennen. Ihr XC Fahrwerk mit Closed-Cartridge USD Gabel und ihr SOHC Enduromotor mit angepasstem 6-Gang Getriebe verbinden das Beste beider Welten für ernsthaftes Cross Country Racing. Natürlich ist dieses Bike auch bereit für die Sprünge und Anlieger jeder Motocross Strecke.

 

Zielgruppe FX 450

Die Husaberg FX 450 richtet sich an Offroadpiloten welche kein straßenzugelassenes Offroadbike benötigen. Cross Country Racer aller Könnensstufen sowie Hobby MX-Piloten werden ihr unschlagbar einfaches Handling und ihre exzellente Fahrbarkeit lieben.

 

Technische Details FX 450

MOTOR

• Neues 6-Gang Getriebe, Primärübersetzung der Gänge mit geringerer Spreizung ↔ angepasst für Nutzung auf Cross Country- und Motocross Strecken

CHASSIS

• Superleichtes 19" Hinterrad mit Motocross Bereifung ↔ Große Auswahl an 19" MX-Reifen
• 48 mm WP-USD Closed-Cartridge Gabel ↔ enorm durchschlagsicher, super feinfühlig, extrem effektiv
• Gabel und Federbein mit XC Setting
• Neue CNC gefräste Gabelbrücken mit 22 mm Versatz, optimal abgestimmt auf das Biegeverhalten der Gabel, spezielle Klemmung ↔ maximale Festigkeit, minimales Gewicht
• High-End Renthal Lenker, supersteif durch Konifizierung, extrem leicht, perfekte Form für eine aktive Fahrposition
• MX Handguards serienmäßig
• Eigenständiges Design

 

Positionierung FS 570

THORS HAMMER
Die neue Husaberg FS 570 belebt Husaberg's Tradition in diesem Segment neu. Sie ist eine Supermoto für den Alltagsgebrauch, aber mit nur kleinen Änderungen lässt sie sich in ein vollwertiges Rennbike verwandeln. Die FS 570 bringt das fantastische neue Motorkonzept auf den Asphalt und definiert damit ein neues Level an Handling und Fahrbarkeit für Straßen-Supermotos. Die hohe Leistung und das Drehmoment des 570 ccm Motors ergibt zusammen mit dem scharfen Handling eine unschlagbare Kombination sowohl auf kurvigen Nebenstrassen als auch auf engen Supermoto Kursen. Obwohl straßenzugelassen, ist die FS 570 die perfekte Basis für ein Siegermotorrad in der S2 Klasse.

 

Zielgruppe FS 570

Die Husaberg FS 570 wird Fahrer anziehen, welche die leichteste zulassungsfähige Supermoto mit dem besten Handling wollen, die ihnen den ultimativen Fahrspaß in ihrer Freizeit bietet, aber auch im Alltag verwendet werden kann. Auch Supermoto Hobbypiloten werden die FS 570 lieben, weil sie nur die Homologationsteile abbauen müssen, um sie rennfertig zu machen.

 

Technische Details FS 570

CHASSIS

• 17 Zoll Speichenräder, Hochfeste SAXESS Felgen, Patentiertes Tubeless System zur Gewichtsreduktion und besseres Arbeiten der Reifen, getriebe-schonender Ruckdämpfer hinten
• 48 mm WP USD Closed-Cartridge Gabel und PDS Federbein mit speziell für Supermoto abgestimmtem Federweg und Setting
• CNC-gefräste Gabelbrücken mit einstellbarem Versatz (16 und 14 mm) ↔ Optimierte Geometrie für sichere Stabilität und einfaches Handling
• Magura Radial-Bremsarmatur mit radial verschraubtem 4-Kolben Festsattel ↔ maximal steif, perfekt dosierbar, extrem standfest, mit gewaltiger Bremspower, Belagtausch ohne Satteldemontage möglich

 

Botschaft Husaberg

Husaberg Produkte sind das oberste Ende im Enduro, Cross Country und Supermoto Rennsport für wirkliche Kenner. Alles ist konsequent auf einen Rennsporteinsatz konzipiert: Leistung, Fahrbarkeit und Handling. Es ist die totale Fokussierung auf ein Maximum an kompetitiver Leistungsentfaltung. Born in Sweden, produced in Austria.

 

Heritage Husaberg

Husaberg wurde 1988 von absoluten Enduro-Spezialisten im natürlichen Heimat des Endurosports (in den schwedischen Wäldern) gegründet und war kurz nach ihrem Start schon eine Legende.
Dieser Legendenstatus wurde durch eine lange Liste von Welt- und Europameistertitel eindrücklich unter Beweis gestellt.
Wenn tiefe Leidenschaft mit höchster Produktionsqualität im KTM-Werk in Mattighofen aufeinandertreffen, dann kann nur ein außergewöhnliches Ergebnis herauskommen. Eine Husaberg eben, unverwechselbar stark und schnell.
Husaberg war immer schon bekannt für außergewöhnliche, neue technische Ansätze. In Schweden wurde der Viertaktmotor für den Enduroeinsatz erfunden.

 

 

Homologierte Leistung

Die geringe homologierte Leistung ergibt sich rein aus den Geräuschvorschriften. Im Unterschied zu anderen Herstellern war das Ziel in der Entwicklung der neuen Husaberg ein möglichst einfaches Motormanagement zu verwenden. Durch Verzicht auf jegliche zusätzliche Klappen- und Ventilsysteme, schwere Edelstahl Enddämpfer oder Drive-by-Wire wird das Motormangement System so wartungsfreundlich und unkompliziert wie möglich gehalten. Durch die Anwendung im Offroad Einsatz ist dies ein unschätzbarer Vorteil.

 

Stückzahl

Im Modelljahr 2010 werden von den Modellen FE 390, FE 450, FE 570, FX 450 und FS 570 ca. 4.500 Stück produziert.

 

Verfügbarkeit

Die Modelle des Modelljahres 2010 sind grundsätzlich ab August voll verfügbar.

 

KTM / Division Husaberg-Pressemitteilung vom 08.07.2009

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