PS-Bridgestone-Tuner GP 2009
Geschrieben von: Queens
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23. August 2009
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Premium Technik
Spieglein, Spieglein an der Wand, wer hat die schönster, schnellste, stärkste im ganzen Land? Diese Frage stellte das Sportmotorrad-Magazin PS nun zum siebten Male und lud zum Tuner GP auf den Kurs von Hockenheim ein.
Seit dem 19. August ist die neue Ausgabe (PS 9/2009) im Handel und berichtet ausführlich über die verschiedensten Zusammenstellungen die zu einem leckeren Tuning-Ergebnis führen. Die Fachmänner aus Stuttgart gehen auf die ganzen technischen Kleinigkeiten schon zu Genüge ein, weswegen MotoMonster einen groben Überblick vermitteln möchte. Was machen diese Menschen eigentlich? Diese Tuner, die irgendwann auf dem Zahnfleisch aus ihrer dunklen Garage gerobbt kommen, mit der Gewissheit im Schädel, dass sie nun wieder unzählige Stunden in die Hoffnung investiert haben, dass es außer ihnen selbst noch möglichst viele andere Menschen gibt, die ihre soeben verwirklichte Idee auch gut finden.
Fast alle denkbaren Varianten an Tunervisionen waren in Hockenheim vertreten. Vom nach wie vor straßenzulassungsfähigen Modell über Langstreckenmaschinen, zum Café Racer bis hinüber zum Renn Superbike war alles vertreten und die Namen der Szene gaben sich die Klinke in die Hand.
Wir wünschen jedenfalls viel Spaß mit dem folgenden Premiumbericht im Magazinlayout, bespickt mit einem netten Video.
Stiefkind Fahrwerk - Service Gabel
Geschrieben von: Queens
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17. Dezember 2008
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Premium Technik
Nachdem das Federbein gerichtet war (
siehe Fahrwerksspezial I), war unser Besuch bei WP Germany noch nicht beendet. Doch die Ereignisse überschlugen sich.
Im zweiten Teil zeigen wir nun im Detail, wie es mit der Gabel weiterging und welch verdatterten Blick unser Pilot aufgrund einer „simplen“ Prognose vom Fahrwerksspezialisten Christian Meier aufsetzte.
So macht's der Profi.
Stiefkind Fahrwerk - Service Federbein
Geschrieben von: Queens
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17. Dezember 2008
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Premium Technik
MotoMonster machte sich mit einem leidgeplagten Fahrwerk im Gepäck auf die Reise. Ziel der Expedition war die Werkstatt von WP Suspension Deutschland, die in Neutraubling nahe Regensburg ansässig ist.
Unsere Fahrwerkskomponenten stammen aus einem Supermoto Einsatzgerät, einer Husaberg, die während der Saison 2008 einige Schindereien über sich ergehen lassen musste. Unzählige Kilometer am Hänger festgezurrt auf deutschen Autobahnen und Landstraßen, Sprünge im harten Gelände der Pokal und DM Strecken, ettliche Beschleunigungs- und Bremsmanöver auf griffigem Asphalt... Das Ergebnis und die Analyse des Fachmann haben uns schwer beeindruckt.
